長(cháng)沙發(fā)電機康亮分析發(fā)電機組黑煙代表哪種故障?
長(cháng)沙發(fā)電機康亮分析發(fā)電機組黑煙代表哪種故障?柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。其主要影響因素如下：
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。
2、噴油器工作不良
噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時(shí)較明顯。因為低速運轉時(shí)氣缸內進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(cháng)，更容易形成碳黑排出。
3、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，使壓縮余縫過(guò)大過(guò)小以及活塞位置裝錯，都會(huì )使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量，使燃油燃燒條件變壞。
4、供油提前角調整不當
1)供油提前角過(guò)大，燃油過(guò)早噴入燃燒室內，由于此時(shí)氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著(zhù)火燃燒，當活塞上行，氣缸內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。
2)供油提前角過(guò)小，噴入汽缸內的燃油過(guò)遲，一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。
5.供油量過(guò)大
供油量過(guò)大，使進(jìn)入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過(guò)重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過(guò)低也會(huì )引起排氣冒黑煙。
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