湖南發(fā)電機維修康亮柴油發(fā)電機組的機油壓力的重要性
湖南發(fā)電機維修康亮柴油發(fā)電機組的機油壓力的重要性?在柴油機運轉過(guò)程中,若機油壓力過(guò)低或過(guò)高,則會(huì )影響柴油機的潤滑質(zhì)量。所以,必須使機油壓力控制在規定范圍內,135系列自然吸氣型柴油機的機油壓力范圍應為0.25~0.35MPa,道依茨FL513柴油機的機油壓力范圍為0.36~0.48MPa。在柴油機剛啟動(dòng)1min后,如果機油壓力表的示數沒(méi)有上升,則應迅速停機進(jìn)行檢查,查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)并要觀(guān)察機油壓力。柴油機從低速到高速的運轉過(guò)程中,機油壓力逐漸升高,待柴油機達到額定轉速后,機油壓力慢慢恢復到規定值。若在15min之內不能恢復到規定值,就要對機油壓力進(jìn)行調整。
柴油機在機油濾清器側面都有一個(gè)調壓閥,去掉螺帽,松開(kāi)鎖緊螺母,用螺絲刀轉動(dòng)調節螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí),機油壓力應升高;旋出螺栓時(shí),機油壓力應降低。調整后,將鎖緊螺母擰緊。若調整機油壓力后,機油壓力還是過(guò)低,則應對柴油機機油吸油盤(pán)或機油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在柴油發(fā)電機組的實(shí)際應用過(guò)程中,大家可根據具體情況控制好合適的機油壓力,具體可參照上面的調整方法,保證柴油機的正常運轉,從而確保柴油發(fā)電機組高效運作。
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